ПОЛЕВАЯ АРТИЛЛЕРИЯ

7,5 cm leFK 18

Калибр: 75 мм;
длина ствола: 26 калибров/1.94 м;
боевая масса: 1120 кг;
масса при транспортировке: 2010 кг;
максимальный угол возвышения: 45°;
сектор обстрела: 60°;
начальная скорость снаряда: 485 м/с;
масса снаряда: 5,8 кг;
дальнобойность: 9425 м;
скорострельность: 8-10 выстрелов в минуту;
бронепробиваемость: а) бронебойным 100 м — 47 мм, 1000 м — 38 мм, б) кумулятивным — 90 мм.

7,5 cm FK 38

Калибр: 75 мм;
длина ствола: 34 калибра/2,55 м;
боевая масса: 1380 кг;
масса при транс-портировке: 2340 кг;
максимальный угол возвышения: 45°;
сектор обстрела: 55°;
начальная скорость снаряда: 580 м/с;
масса снаряда: 5,8 кг;
дальнобойность: 11300 м;
скорострельность: 10-12 выстрелов в минуту.

7,5 cm FK М85

Данные как для 7,5 cm FK 38 за исключением:
длина ствола: 43 калибра/3,2 м;
боевая масса: 1778 кг;
максимальный угол возвышения: 42°;
сектор обстрела: 30°;
начальная скорость: 550 м/с;
масса снаряда: 5,8 кг;
дальнобойность: 10275 м;
скорострельность: 8-10 выстрелов в минуту.

75-мм полевые пушки FK 18 чаще всего использовались в составе дивизионов конной артиллерии и кавалерийских дивизиях (например, в 1-й казачьей дивизии). Две другие модификации выпускались ограниченной серией. 7,5 cm FK 38 была полуавтоматической пушкой, установленной на лафете легкой полевой гаубицы 10,5 cm leFH 18. 7,5 cm FK 7 M 85 оснащалась укороченным стволом противотанковой пушки Рак 40 и устанавливалась на лафет гаубицы leFh 18/40. Таким образом, это был своеобразный гибрид противотанковой и полевой пушки, выпуск пушек М85 начался в конце 1944 года. Все они использовались в составе двух полков крепостной артиллерии: 1133. и 1134. FestArtRgt.

10,5 cm leFH 16

Калибр: 105 мм;
длина ствола: 22 калибра/2,31 м;
боевая масса: 1525 кг;
масса при транспортировке: 2870 кг;
максимальный угол возвышения: 40°;
сектор обстрела: 4°;
начальная скорость снаряда: 395 м/с;
масса снаряда: 14,8 кг;
дальнобойность: 9225 м;
скорострельность: 6-8 выстрелов в минуту.

10,5 cm leFH 18

Калибр: 105 мм;
длина ствола: 28 калибров/2,94 м;
боевая масса: 2040 кг;
масса при транспортировке: 3490 кг;
максимальный угол возвышения: 42 ;
сектор обстрела: 56°;
начальная скорость снаряда: 470 м/с;
масса снаряда: 14,8 кг;
дальнобойность: 10675 м;
скорострельность: 6-8 выстрелов в минуту;
бронепробиваемость: а) бронебойным 100м — 56мм; 1500м — 44,5 мм; б) бронебойным с усиленным метающим зарядом 100 м — 85 мм, 1500 м — 49 мм, в) кумулятивным (10 cm Gr 39 rot) — 70 мм, г) кумулятивным (10 cm Gr 39 rot HL/G) — 100 мм.

10,5 cm leFH 18M

Данные как у 10,5 cm leFH 18 за исключением:
длина ствола: 31 калибр/3,3 м;
начальная скорость снаряда: 540 м/с;
дальнобойность: 12325 м.

10,5 cm leFH 18/40

Данные как у 10,5 cm leFH 18М за исключением:
боевая масса: 1800 кг;
масса при транспортировке: 2900 кг;
сектор обстрела: 60°.

10,5 cm leFH 42

Данные как у 10,5 cm leFH 18/40 за исключением:
боевая масса: 1630 кг;
максимальный угол возвышения: 45°;
сектор обстрела: 70°,
дальнобойность: 13000 м.

10,5 cm leFH 43

Данные как у 10,5 cm leFH 42 за исключением:
длина ствола: 30 калибров/3,45 м;
боевая масса: 2200 кг;
максимальный угол возвышения: 75°;
сектор обстрела: 360°;
начальная скорость снаряда: 690 м/с;
дальнобойность: 15000 м.

Легкие 105-мм гаубицы составляли основу артиллерийского парка в артиллерийских полках дивизий всех типов от начала и до конца войны. Созданная еще во время 1-й Мировой войны гаубица leFH 16 приняла участие в польской кампании, а затем ее использовали только в учебных и тыловых частях, расположенных вдоль побережья Франции и Норвегии. Самой распространенной была гаубица leFH 18. В 1939 году появилась модификация 10,5 cm leFH 18М, которая отличалась большей начальной скоростью снаряда и, соответственно, большей дальнобойностью. Кроме того, пушка была оснащена дульным тормозом (Muendungsbremse). Гаубица leFH 18/40 была несколько легче остальных 105-мм гаубиц. Снижения массы удалось добиться благодаря тому, что в конструкции лафета гаубицы использовались некоторые детали лафета Рак 40. Гаубица leFH 42 имела еще большую дальнобойность, однако принципиально боевой ценности это не прибавило, поэтому пушку серийно не выпускали. Совершенно оригинальную конструкцию имела гаубица leFH 43, созданная фирмой Skoda. Гаубица устанавливалась на раздвижной станине и имела круговой сектор обстрела и высокий угол возвышения ствола. Однако появилась она в конце войны и серийно не выпускалась.